太双标了！吐槽华为激光雷达没用，一看到乾崑SE视觉技巧发布就反过来吐槽算力不及：缺数据、缺算力，连芯片也能吐槽成缺好的芯片！

一句话，华为的跨越即是“万恶不赦”吗？

“华为视觉智驾和盲东说念主过河没分裂”说得太让东说念主无言了，ADS SE视觉版是基于高阶版ADS减配激光雷达而来，本人亦然由盘古大模子磨练，每天学习3000万公里，5天迭代一次，即是这种高效学习智商让友商难以追逐，确凿觉得一推出就完事了吗！

另一个失实持续即是，打压华为跟算力有什么揣摸，芯片问题是工艺，仍是处置了不是吗，要说缺算力缺谁齐缺不到华为头上！

不要觉得莫得英伟达AI芯片就玩不转，要论算力，三年前华为就布局下昇腾910了，比国际AI芯片还早一步！

不行否定国际芯片有他们的上风，但也别小看国产AI技巧的发展实力，仅仅太低调莫得说太明徒劳劲！

华为背后是领有我方的Atlas 900集群磨练超算的，现时大家排行第二，期货配资每秒算力16亿亿次是宇宙上最快的集群磨练之一！

真当国产A技巧是茹素的，齐在追捧国际智驾很先进，但是内容对比又怎么呢？要比就比内容启航进展，芯片再好、技巧再高、参数再好，终其效果即是要内容讹诈。

说得妄语连篇的没见过些许好的进展，反而是被吐槽得一无是处的华为ADS屡屡得回好的进展力，说说看这是为什么？

现时在智驾体验里，不是抗拒跑个分，而是抗拒启航比一比，这是开车比安全，不是游戏里比帧数，卡机没得重来的事！

被指责得一万个不好，然则现时华为视觉仍是参预20万以内的车型，为什么这期间驱动吐槽国产视觉技巧了呢，原因很直白，别东说念主的还没驱动，华为的仍是开上了，又一次逾期了，是以拿芯片来说事赶走“何患无词”！

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