11月14日，雷军精良发布了小米汽车智能底盘预研技能。展示了小米全主动悬架、小米超等四电机系统、小米48V线规定动和小米48V线控转向四项中枢技能。小米官方数据表现，小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量，小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后，额外钟内预订数便达到了3680台。这次，小米SU7 Ultra原型车在广州车展上初次公开亮相。

小米智能底盘预研技能

小米SU7的智能底盘助力打造“50万以内最佳开的轿车”，SU7 Ultra的智能底盘出生于纽北，智能底盘预研技能在大幅度提高乘坐舒放荡和驾控极限的同期，更多大地向昔日，展示了小米汽车对昔日智能底盘的念念考：助力终了十足自动驾驶，买通“东谈主车家全生态”深度会通，打造全面数字化基座。

小米全主动悬架，“零触动、零侧倾、零俯仰”

主动悬架号称悬架技能巅峰，是百万级豪车才会搭载的设立。小米全主动悬架化被迫为主动，场外配资不依赖车辆通顺停战路条目，依靠能源源单独规定每个轮子的抗力，终了对车身姿态的精准规定，让宽泛乘坐更舒心，极限驾控更持重。 小米全主动悬架还不错从超高压系统成功取电，44400N的系统举升力致使不错举起两个SU7 Max，是终了“主意原地起跳”的基础。虽然，期货配资这么的功能并非造假，浩大的举升力使车辆能温暖化解大地的强力冲击。

在智能驾驶期间，全主动悬架还能鸠合谈路预瞄、云表数据等，终了预判并提前蜕变悬架，带来“魔毯悬“”的舒心体验。更能合作其他膨大机构，终了主意安全的智能驾驶体验。同期也为昔日的十足自动驾驶作念好了准备。

AI捏续赋能，智能底盘终将成为全面数字化基座

智驾不仅仅传感器、芯片、大模子的竞争，膨大层的发达决定用户体验，小米汽车从确立之初，就为原生撑捏十足自动驾驶、东谈主驾也更具乐趣的智能底盘作念好了捏续过问的准备。最进犯的是，小米集团特有的AI智商将捏续赋能底盘，全面买通“东谈主车家全生态”，智能底盘将成为一个全面数字化基座，面向昔日更前瞻的技能发展，带来前所未有的体验变革。

十倍过问，坚捏底层中枢技能自研

底盘当作传统汽车三大件之一，是一辆好车的基础；在智能化期间，智能底盘与智能驾驶、智能座舱一皆，成为智能汽车的“新三大件”。昔日，小米汽车也将在智能底盘、智能座舱、智能驾驶、电子电气架构等各领捏续过问。

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