中新网温州9月23日电 (张益聪)杭温高铁证实2周多余，在温州加入浙江“一小时交通圈”，以及浙江进一步助推长三角一体化等首要意旨背后，有何冷念念考？

　　看成杭温高铁的“端点城市”，对杭州来说，属于精雕细琢；就温州而言，面临客流增长的交通压力，以及城市间客不雅存在的引力差与位能差，浙江“第三极”若何更好融入江浙沪“长三角”？

　　温州S1轨谈交通洞开。龙湾区委宣传部供图

　　温州版“长三角”：“陆空”重要联络

　　杭温高铁洞开以来，对沿线节点城市交通承载才略暴虐了磨真金不怕火。为此，温州通过轨谈交通S1、S2(下称：S1S2)两线，贯串鹿城区、瓯海区、龙湾区、乐清市，透澈买通了温州版“长三角”。

　　数字舆图裸露，S1东西走向，主要接引温州北站永嘉、温州南站鹿城、瓯海想法的转运客流；S2则南北联络，有用串通起温州湾新区、乐清经济开发区、温州海洋经济示范区等多个沿海进犯产业汇注区。

　　更直不雅来看，S1S2两线交织点是温州惟一空港——龙湾外洋机场。反不雅杭州，则通过地铁19号线，直连杭州西站与萧山外洋机场。异途同归的“陆空”交通连线，成为杭温高铁“端点城市”的所见略同，而温州“陆空”联络的交通布局则一齐指向了东部重要城市——龙湾区。

　　除了S1S2聚焦龙湾，高速知道延长、城市环线新建，也以龙湾为点睛之笔，并捏续强化“陆空”联络交通布局的深度与广度，进而全面赋能温州产业发展的东成西就、来来每每。

　　曩昔4年，龙湾区捏续加码交通基础扶助过问：金丽温高速公路东延线(S40龙湾联接线)拓展东西交通联络外轮回；空港大路(滨海大路至滨海六谈)、通海大路栽培工程等加快城市交通内轮回……不仅在交通布局上杀青高铁、高速、机场、口岸全面联络，还在出行不雅念方面酿成“15分钟对酬酢通”“区内出行30分钟”等龙湾重要印象，并于客不雅层面本体促进了技艺空间与分娩身分之间的有机流动。

　　“本年，高速公路刚开工了甬台温高速扩建和甬莞高速洞头支线两个面目。”龙湾区交通局关系崇拜东谈主默示，除此除外，龙湾外洋机场三期、温福高铁，以及温州东站均已完成工程可行性询查审查。

　　据上述崇拜东谈主先容，至2025年，龙湾区将基本建成多元立体、互联互通、安全方便、绿色智能的当代化概括交通运输体系，并构建酿成对外“1+2交通圈”，即杀青至省、市1小时证实，外汇投资至长三角区域和粤闽浙沿海城市群主要城市2小时证实。

　　浙南云谷全景图。龙湾区委宣传部供图

　　长三角一体化：温州融入看科创浓度

　　“坦率地说，杭温高铁洞开明，在方便东谈主才身分流动的同期，从某种经过上，更是倒逼温州强链补链。”温州湾新区科技和东谈主才局、龙湾区科技局关系崇拜东谈主默示，温州融入长三角一体化，唯独提高城市科创浓度，才调服从构建东谈主才身分流动的浸透均衡，并有用幸免中心城市的“虹吸效应”。

　　仅看温州的科创浓度，温州湾新区、龙湾区“根生一处，花开两朵”，并在温州“一港五谷”科创政策中独占“三谷”：温州外洋云软件谷、中国眼谷、中国(温州)新光谷。

　　以温州外洋云软件谷为例，2024年上半年新增企业776家，科创汇注展现“加快度”。对此，龙湾区大数据处罚中心关系崇拜东谈主默示：“云软件谷的发展，离不开长三角一体化。”

　　与此同期，温州湾新区、龙湾区在“三谷”加捏下，因地制宜创建省、市级科创平台及园区，通过补王人科创研发全链条，杀青科技转换“鸵鸟蛋”与“鹌鹑蛋”皆可“一区落地、两巢孵化”的科创政策目的。

　　“咱们公司稀罕研发半导体检测量测开发，选用龙湾是因为看好长三角一体化在温州的出路。”2024年5月，浙江盛视检测装备有限公司总司理张潮波来到龙湾，在浙南云谷开启了创业之旅。

　　与初创企业不同，看成总部诞生在温州湾新区的科创企业，浙江星曜半导体有限公司是国内少量数能孤独完成滤波器、射频开关、LNA全自研的射频模组芯片公司。该公司通过吸纳长三角地区东谈主才，反向将研发、销售触角延长至上海、江苏等地。不丢丑出，长三角一体化也曾成为该公司发展路上的“助推手”。

　　此外，中国眼谷、温州外洋云软件谷、中国(温州)新光谷还依托全国后生科学家峰会等高能级科创平台，围绕产学研一体，在前沿冲突、科创专精、科技后果篡改等方面均有生效后果。

　　固然，杭温高铁洞开有用“热赋能”浙江助推长三角一体化，而在其“冷念念考”背后，若何让布局有用落实落地，还有待技艺进一步考证。(完)

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